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内存危机冲击波持续，多款高端手机涨价超1000元_我的网站

一 |     

    （新加坡讯）新加坡今年上半年发生71起致命车祸，73人丧命，其中45名死者是摩托车骑士或后座乘客。当地交警发布的数据显示，今年上半年的车祸数同比去年有所减少，从3543起减至3487起，但伤亡人数却从4593起增加至4702起。    界面新闻记者 | 宋佳楠          存储芯片缺货导致的手机涨价潮已蔓延至高端产品市场。

二 |          7月23日，据央视财经报道，在暑期消费旺季，主流厂商旗下多款新机及在售机型价格上调，涨幅普遍在300元至1000元不等，部分高端机型涨幅甚至突破千元。品牌门店正依托“以旧换新”国家补贴等政策，降低购机门槛。罗弄泉于今年5月27日发生致命车祸，一名电单车骑士失控抛飞，疑撞上路沿后当场丧命。         安卓国产高端阵营是本轮涨价幅度最突出的板块，vivo、OPPO、荣耀等多款大存储旗舰、折叠屏调价幅度全部跨过千元门槛。其中，vivo旗下iQOO 15、iQOO 15 Ultra全系涨价，标准版单轮涨价400-1000元，iQOO 15标准版的顶配16GB+1TB版本对比首发价累计上涨1500元。         一加15系列也开启售价上调，全系所有存储版本统一涨价1100元。根据官方首发定价，一加15初代售价为16GB+1TB顶配5399元；调价后，最新售价为6499元。（新明日报图） 上半年的致命交通事故共71起，死亡人数微增2.8%达73人。

三 |          OPPO Find N6折叠屏起售价相比上一代上涨了1000元，其中12GB+256GB为9999元，16GB+512GB为10999元，16GB+1TB（卫星通信版）价格高达11999元。         荣耀Magic V6折叠屏起步价直接上调1000元，四个版本售价区间为8999元至11999元，与OPPO持平。         苹果在今年6月曾宣布全球范围内上调Mac、iPad全系硬件定价，当时iPhone还不在涨价范围内。但在7月18日，苹果在日本市场上调iPhone、Apple Watch及AirPods系列产品售价，其中iPhone 17 Pro Max最高存储版本售价由32.98万日元升至35.48万日元，上涨2.5万日元；iPhone 17起售价由12.98万日元升至14.28万日元。

四 | 另外，导致人员受伤的车祸减少了1.6%，但受伤人数却从去年同期的4522人增加至4629人。

五 |          近日有消息称，iPhone 18 Pro Max在国内市场的售价可能达到11000元，与当前国产阔折叠手机的价格水平相近。若消息属实，该机型将成为苹果史上最昂贵的直板旗舰手机。         存储芯片涨价是手机市场调价的直接导火索。

六 | 除了伤亡人数增加，交警指出，涉及超速和酒后驾驶的致命车祸都有上升的趋势，且过去三年都如此。AI服务器算力需求形成强大虹吸效应，三星、SK海力士、美光三大存储原厂将70%至90%先进产能转向利润更高的HBM高带宽内存，消费级 DRAM、NAND闪存产能被持续挤压，供需缺口持续扩大。

七 | 交警指出，弱势群体如摩托车骑士和后座乘客，以及年长行人依旧卷入过多车祸，令人关注。         据集邦咨询数据，2026年一季度DRAM合约价环比涨幅超90%，NAND闪存涨幅维持55%至90%，12GB手机内存成本从200元上涨至600元，1TB闪存单价同步翻三倍，仅存储元件就大幅压缩手机厂商利润空间。         行业长期价格战、高端化转型、其他元器件成本上行则持续放大涨价压力。过去数年，手机行业依靠低价抢占市场，整机利润被持续压缩，向高端溢价转型已成行业共识，存储成本上涨更加速这一进程。涉及摩托车的车祸同去年同期相比增加了3.3%，从2023年上半年的1841起，增加到1902起。摩托车骑士和后座乘客的死亡人数从32人激增到45人，受伤人数则从2050人增至2159人。         除内存闪存外，旗舰处理器、影像传感器、金属原材料价格同步走高，叠加AI手机研发投入持续增加，多重成本叠加下，厂商只能通过上调终端售价保障盈利。         内存危机也直接影响到手机厂商的终端销量，市场两极分化加剧。IDC数据显示，2026年第二季度全球智能手机出货量为2.775亿部，同比下降6.7%，这已是连续第二个季度出现同比下滑。         而在中国，二季度智能手机市场出货量约为6601万台，同比下降4.3%，已连续五个季度出现同比下滑。自3月下旬起，安卓厂商因存储等核心元器件成本持续攀升，被迫陆续上调产品售价或调整配置方案，对消费者换机意愿形成明显压制。

八 | 数据显示，上半年发生的车祸中，54.5%涉及电单车骑士和后座乘客，61.6%的致命车祸涉及摩托车骑士或乘客。与此同时，“国补”政策对需求的拉动效应逐步减弱。这些车祸的三大导因分别为没有留意路况、没有掌控好电单车以及没小心切换车道。

闯红灯事故微跌　超速行驶增44.3%

    当地今年上半年的闯红灯事故微跌，从去年上半年的1万6524起减至1万6396起。涉及闯红灯的车祸也减至45起，相同的致命车祸也从7起减少至4起。不过，超速行驶的案件则激增至7万7773起，相较去年上半年的5万3906起跃升44.3%，部分原因或是针对超速驾驶的执法行动有所加强。交警在4月1日启动了部分红灯摄像机的测速功能，至今侦测逾5200起超速驾驶案件。涉及超速驾驶的车祸虽减少到266起，不过同期的致命超速行驶案件则从13起增加到25起。酒后驾车导致车祸的案件也从88起增加到96起，其中致命车祸增加了一起。受此影响，今年“618”大促期间，中国智能手机整体销量较去年同期降幅接近15%，显示出短期需求端的疲态。

41.4％年长者　违规过马路遇祸

    涉及年长者的致命车祸大幅减少，多数因违规过马路出车祸，但仍占行人死亡人数的42.9%。今年上半年涉及年长行人的车祸同比减少了22.1%，从去年同期的122人减少到95人，死亡人数和受伤人数也分别减少60%和18.7%。

九 |          IDC全球消费设备高级研究总监Nabila Popal表示，内存成本较去年同期上涨近300%，在低端机型中占物料清单总成本的65%以上，这使得以低端产品为主的厂商愈发难以为继。

十 | 虽然伤亡人数有所减少，但年长者仍占涉车祸身亡行人总数的42.9%，而有约41.4%的年长者在违规过马路时遇车祸。本轮下行并非均匀分布于整个市场，存储芯片危机利好高端品牌，重创依赖低端机型的厂商。

十一 |          Nabila Popal提及，苹果和三星已连续两个季度成为前五名中仅有的两家实现出货量增长的厂商。苹果第二季度出货量创下历史同期新高，主要得益于iPhone 17系列的强劲需求，以及消费者因预期后续涨价而提前购买。

十二 | 就此趋势，苹果全年市场份额有望达到22%的历史高位。低端厂商正在竭力调整策略、压缩成本，并将产品线向利润更高的机型转移。然而，问题的关键并非策略本身，而在于如何让消费者接受这些传统低端品牌推出的更高价位产品。当价差缩小、分期付款又较为便利时，消费者往往更倾向于选择高端品牌。

十三 |          随着各厂商前期采购的低价库存物料逐步消耗殆尽，成本压力将在下半年集中释放。IDC预计，2026年下半年中国智能手机市场出货量同比降幅可能扩大至20%左右。         展望2027年，存储价格难有明显回落空间，整体市场仍将面临严峻挑战。

十四 | 但IDC认为不必过度悲观——消费者的手机使用需求并未消失，仅是延迟释放。手机作为人人随身不可或缺的终端设备，其核心地位不会动摇。预计到2028至2029年，随着新一轮换机周期的到来，市场将有望迎来复苏。

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Published on:03:57:10